(资料图)

今年，呼和浩特市被自治区列为停车场建设管理试点城市，解决“停车难”问题，是落实自治区“强首府”工程的具体举措，对推动首府城市高质量发展，提升人民群众宜居满意度具有重要意义。对此，呼和浩特市城市管理综合执法局把脉城市停车问题症结，逐一对症破解，深度挖掘、盘活停车资源，计划用两年时间新增11.8万个停车位。

错时共享8000多个车位

6月30日19时，一辆辆社会车辆陆续进场，按照箭头有序停放，入口处“工作日18时至次日8时，节假日全天开放”的导引须知清晰可见……据记者了解，6月20日以来，赛罕区党政机关办公区的停车场分时段免费开放，有效缓解周边停车难问题。

“我家住在文明路方兴园，小区周边停车位非常紧张，白天还好，晚上回家迟了就没有位置……”市民李女士告诉记者，赛罕区党政机关办公区停车场对外开放后，晚上她将车停在这里，特别方便。

呼和浩特市党政机关办公区后院停车场也实现分时段免费开放，释放出900多个停车位。目前，全市已有69处党政机关、企事业单位内部停车场错时向社会开放，错时共享8000多个停车位。

“有关部门计划用两年时间新增11.8万个停车位，其中计划错峰开放共享停车位2万个。”呼和浩特市停车场建设管理联席办办公室负责人张福旺对记者说，截至目前，全市已新增停车位约1.3万个，其中新建7000多个，在重点区域增划5900个。

充分利用闲置空地

早晚高峰，车辆向市中心商圈、医院、学校涌入，导致车位“一位难求”，高峰过后，车辆如潮水般退下，四散至各居民区，小区路侧停车位“车满为患”……近期，呼和浩特市城管局针对城区停车难问题摸排调查，发现城区停车资源供应结构不合理，市民工作、购物、就医、上学等出行停车需求量大，呈现潮汐式特点。

针对停车资源供应不足、停车位利用不充分现象，各区城管局做出积极尝试。

位于玉泉区小召小学西侧的大盛魁地下停车场因经营许可手续办理问题，处于长时间闲置状态，经过玉泉区城管局等有关部门协调，该停车场免费向社会开放，共释放540个停车位。玉泉区城管局联系9家辖区机关单位、驻区企事业单位，错峰开放共享停车场，主动缓解停车难问题。

位于中山路商圈的金翡丽二期空地占地约1.6万平方米，为缓解周边停车难，新城区城管局积极协调空地产权单位，通过新城区临时公共停车场审定联席会议，将空地设置为临时停车场，计划设置车位约300个，预计7月中旬投入使用。新城区城管局还对辖区内拆迁空地、园林绿地等闲置土地进行摸排，共选择21处空地设置机动车停车场，预计今年10月投入使用，可释放约3900个停车位。

配建为主路外为辅

6月29日晚，记者在玉泉区万锦香韵小区周边看到，路侧、路上停放有大量车辆，有的车上还罩有车衣，在路边长期停放。而小区地下车库却相对空旷，利用率较低。

“一些新建小区配套车位十几万一个，只卖不租，真是开得起车、停不起车呀！”市民黄女士给本报打来热线电话，希望有关部门加大监管力度，让小区车位通过月租、年租的方式，对居民开放。

“目前，城区停车资源供应结构不合理，‘地上多，地下少’‘路面多、场内少’，路侧停放车辆多，地下闲置车位多，停车位利用不充分。”呼和浩特市城管局工作人员告诉记者，针对市民反映停车难、街面停车乱的问题，有关部门深度挖掘、利用停车资源，持续加大协调工作，倡导居民小区租售并举，将能够开放共享的停车场、停车位，全部开放共享。

其中，赛罕区城管局倡导居民小区地下车库实现租售并举，截至目前已开放24个小区，对外出租7080个车位，下一步计划在创业路、东影南路等停车困难的区域，加大沟通力度，让周边小区地下停车场全部开放，引导广大业主将车停进地下车位，实现城区“配建停车为主、路外停车为辅、路内停车为补充”的城市停车系统规划蓝图。

智能管理“一张图”

停车场外悬挂智能停车指引屏，车位剩多少、附近有哪些停车场等信息实时更新，市民可避免排队、空等、倒车调头等不确定性操作，“哪有车位去哪停”……6月30日，记者在回民区中山西路，看到呼和浩特市智慧停车平台运行中的生动一幕。

据介绍，呼和浩特市智慧停车平台从数据、服务、管理等方面对首府停车资源统一管理，打造停车资源管理“一张图”、停车运营管理“一张网”，向市民提供实时、全面的停车资源查询和导引服务。目前，智慧停车平台已接入停车场313个、车位6.3万多个。对接入平台的经营性停车场，驾驶员通过爱青城APP，可以获取准确的实时数据，包括准确的空余泊位数及精确导航，实现无感支付等，真正做到便民、利民。（文·摄影/草原全媒·北方新报记者 郝儒冰）